引起交通事故率不断增高的因素有哪些？

           我国道路交通的快速发展，随着车辆的增多和车速的提高，道路运行的效率也成倍增加，推动着国民经济快速增长。然而，道路交通快速的发展同时，交通事故也在成倍地增长，全国每年要发生几十万起的交通事故，给人民群众造成了大量的损失。不论是公路交通还是城市交通，交通事故的影响因素都非常复杂，主要包括人为因素、车辆因素和道路环境因素。

驾驶员的很多特征都会对交通安全产生影响。采用与之密切相关的7个特征：年龄、性别、教育程度、累计驾驶时间、日平均行驶里程数、基本的生理状况和心理状况：

（1）年龄

很多交通研究学者对驾驶员年龄与交通事故之间的关系进行了研究。

一般来说，年轻驾驶员的交通事故率较高。25岁以后，随着年龄的增加，交通事故率下降。当驾驶员的年龄大于60岁，交通事故率又随着年龄的增加而增加。交通事故率较高的原因在于通常年轻驾驶员累计驾驶时间不长，为寻求刺激经常超速行驶，并且责任心不强。对于老年驾驶员而言，随着年龄的增加，对外部交通环境的感知能力开始降低，手脚变得不太灵活，对于新的交通环境的适应能力变差，从而导致交事故率增大。

（2）性别

男女驾驶员的驾驶行为存在比较明显的差别。

一般来说，男性驾驶员具有竞争性、易怒性、爱开快车、喜欢各种刺激等特点，因此男性驾驶员通常具有更多的交通事故率。同时，男性驾驶员独立性强，具有更多的驾车经验，但是统计资料表明，这些特点并没有降低交通事故率。有研究表明，女性驾驶员的轻微交通事故的事故率明显高于男性驾驶员，在致命交通事故中男性驾驶员的事故率却明显高于女性驾驶员。国外的另一项研究表明，在出租行业，女性驾驶员的事故率是男性驾驶员的3.5倍。总之，因为男女驾驶员的工作领域及参与驾驶的比率不同，所以，事故率的高低也不能一概而论。

（3）教育程度

教育程度是影响交通安全的另一个重要因素。

具有不同教育程度的驾驶员对某些事物和情境的认知广度和理解深度存在明显的差别。

（4）累计驾驶时间

累计驾驶时间的长短对于驾驶员安全行车具有重要的意义。

累计驾驶时间长的驾驶员在实际行车过程中积累了丰富的行车经验，这些经验不仅可以帮助驾驶员对行车环境进行准确的判断，还可以缓解驾驶员遇到突发竹件时的紧张情绪，相应地降低了危险情景所具有的危险度。统计数据表明，累计驾驶时间在3a以内的驾驶员具有相对较少的驾驶经验，交通事故率通常很高。一般而言，累计驾驶时间在3a以上的驾驶员的交通事故率会随着累计驾驶时间的增加而降低。

（5）日平均行驶里程数

一般而言，行驶里程数越大，行车时间越长，驾驶员越容易疲劳，对事物的认知能力下降。行驶里程数与驾驶时间的比值就是驾驶员通常采用的行驶车速。每年交通部、公安部的事故资料显示，高速行驶严重威胁道路交通安全，因此，作者考虑了日平均行驶里程来弥补单纯考虑累计驾驶时间的不足。仔细观察会注意到，有些驾驶员性格比较鲁莽，行驶车速很快，虽然累计行驶时间不长，但日平均行驶里程很大，很容易发生事故，对该指标进行研究很有价值。

（6）驾驶员基本的生理状况

驾驶员行车时的生理状况对行车安全有着重要的影响。疲劳驾车是导致交通事故发生的重要原因。疾病和药物对驾驶行为和交通安全的影响也不容忽视。人体机能受到疾病因素的直接影响或间接侵入而生病时，人的协调能力降低，导致行车不利因素直线上升。有些药物直接作用于中枢神经系统或间接影响脑功能，使人体各部位协调失控、反应迟钝。

（7）驾驶员的心理状况

国内外的专家学者对驾驶员生理因素对交通安全的影响进行了大量的研究工作。

驾驶员行为不仅受到自身生理条件因素的影响，还受到驾驶员心理因素的影响。在驾驶员信息感知、判断、反应过程中驾驶员的心理反应起着重要的作用。加强对驾驶员心理的研究有助于对驾驶机理的深层理解及掌握，有利于从根本上降低驾驶员的驾驶错误，改善交通安全状况。

       认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。